農業機械トラクター

ステアリングシステム

トラクターの進行方向を変更し、トラクターを直進状態に保つために使用します。 車輪付きトラクターのステアリング システムは、機械式、油圧式、冷水式の 3 種類に分けることができます。 操舵モードは、前輪操舵、後輪操舵、四輪操舵、曲げ操舵に分けられます。 一般的なホイール トラクタは、主に前輪ステアリングを使用します。 クローラートラクターステアリング機構には、ステアリングクラッチ、単段遊星機構、ダブルディファレンシャルなどがあります。 ステアリングクラッチの構造は比較的単純で、最小ステアリング半径が小さく、直線走行性能が高く、一般的に使用される一般的なクローラートラクターです。 ステアリングクラッチには大きなトルクを伝達する必要があり、乾式と湿式の2つに分かれた多板式が採用されています。 大型産業用トラクターは主に湿式ステアリングクラッチ、銅ベースの粉末冶金材料を使用した摩擦ライニング、より高いコストですが、長寿命、信頼性の高い使用を使用しています。

ブレーキシステム

トラクターが斜面で安全に停止できるように、ブレーキの駆動、ステアリングの補助に使用されます。 ブレーキにはブロック、ベルト、ディスクブロックが複数あります。 ブロックブレーキを使用した小型車輪付きトラクターに加えて、ディスクブレーキの操作が簡単で、コンパクトなサイズで密閉性が高く、一般的に使用されています。 配置の都合上、履帯式トラクタではベルトブレーキが多く採用されています。 ディスクブレーキは乾式と湿式の2種類に分けられます。 湿式ブレーキは、信頼性の高い粉末冶金材料の裏地を使用し、ブレーキの滑らかさを大幅に向上させることができます。

ブレーキ操作機構には、機械式、空圧式、油圧式がいくつかあります。 中小型のトラクターは主に機械式の操作機構を使用していますが、大型のトラクターはより油圧式の操作機構を使用しています。 ステアリングを補助するためにブレーキを使用する必要性を考慮すると、駆動輪の両側にブレーキをかけることができる必要があります。 輸送操作のための車輪付きトラクターの場合、左右のブレーキ ペダルがインターロック ピースによって連動して、2 つの駆動輪が同時にブレーキをかけるようにします。

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