飼料ペレット機の一体型リングダイは、完成したリングダイに穴を開け、穴の断面はほとんど円形です。 粒子状燃料を形成する場合、細孔の直径は比較的小さく、金属加工は困難です。 そのため、穴の中の原料は細かく粉砕され、原料と穴壁との摩擦が徐々に大きくなり、一定の成形密度に達します。 穴径が25mm以上になると、金属の加工条件が良くなり、素材の加工に使用できます。 フォーミング キャビティは、フィード ランプ、フォーミング アングル、および保持シリンダーを使用して機械加工する必要があります。
飼料ペレット機のスリーブ型リングダイは、リングダイ全体に基づいて設計されています。つまり、スリーブダイはダイホールにセットされており、その目的はリングダイの摩耗を減らし、リングダイのリングダイ。 デッドホール。 直径25mm以上の棒状ペレット燃料の処理に使用されます。 スリーブを取り付けるためのリングダイスでは、次の技術的要因を考慮する必要があります。まず、リングダイスの「マザーリング」の加工精度を考慮します。 スリーブを取り付ける利点は、めすリングに特別な合金材料を必要とせず、厳密な熱処理を必要としないことです。
飼料ペレット機械鋳造技術の生産は、金属加工の生産を大幅に削減します。 キャビティが摩耗した後は、マザーリングを交換せずにスリーブのみを交換するため、メンテナンス期間が大幅に延長されます。 この設計では、メス リングの強度を高める必要があります。 精度の要求も高くなります。 素材と親リング素材の収縮係数と膨張係数が詳細に計算され、テストされます。特に、非金属ケーシングは、簡単な取り付けと分解を確実にするために、厳密なエンジニアリング テストを受けます。 ある程度の強度と硬さがあります。 スリーブの内穴は、成形品質を確保する形状とし、加工コストを考慮する必要があります。
飼料ペレット機のスプリットモジュラーリングダイはモジュラー結合構造を採用しており、各スプリットモジュールは単一ユニットで設計および処理できます。 1 つのモジュールの両側に 2 つの半成形キャビティがあり、複数の単一ユニットが一体型治具金型に配置されます。 各分割モジュールは個別に機械加工されているため、特別な材料を使用して摩耗の激しい部品を処理または修理し、サービス間隔を延長することができます。 分離モジュールを組み合わせた後のダイ穴または丸穴は、塊状および棒状のペレット燃料を処理します。 分割モジュールモジュールの製造プロセスは複雑で、製造コストが高く、大量生産に便利であり、成形キャビティも成形ペレット燃料の品質を確保しやすいです。